一、飞机柔性配置工装关键技术现代化飞机柔性配置工装已经不再是 单纯的结构工装，而是 集成数字化制造方式、现代设计方式、现代化的测量方式等，结合仿真技术实施工装，不断的形成先进性工装研究内容。此时，关键技术主要包括以下几点：
1、飞机柔性装配工装模块化技术
对于飞机柔性装配工装模块化技术的应用而言，相关技术人员不仅要重视柔性工装的模块化单元构成情况，还要对每个模块进行单独的设计，保证不会出现不符合实际制造的情况。同时，还要对每个模块的功能加以重视，使设计人员在实施设计工作的时候，能够从装配集中挑选出一个模块单元，快速的实施重组设计工作，进而实现装配工装的柔性化。由此可见，柔性装配工装设计技术是 整个技术体系中最为重要的，每个模块单元，不仅可以单独设计，还能与其他模块相互组合，保证了结构的相似性，同时，设计人员还可以根据飞机结构设计需求，对某个模块重点设计，结合通用模块组，对工装整体装配工作进行优化。
2、柔性工装夹紧定位技术
工装的柔性化，不仅可以快速的将产品变化情况显现出来，还能突出夹紧定位的应变能力。对于不同的工装对象，夹紧的方式与结构也是 不同的，必须要重视柔性工装夹紧定位方案的实用性，保证能够促进其有效发展，同时，夹紧定位方案还决定着柔性装配工装技术能否有效实现，对其发展就有较为良好的意义。
3、柔性装配工装结构优化设计技术
与一般工装相比较，柔性工装的结构较为繁琐，合理的设计工作，不仅可以提升飞机结构的强度，还能增强其刚度与稳定性，使飞机装配工作得以有效完成。同时，在优化设计的过程中，要想装配工装满足相关要求，就要合理的利用装配优化设计技术，提出较为完善的三维柔性焊接平台工装结构方案，使其在一定程度上，得到有效的优化。
4、柔性装配工装仿真测试技术
在柔性工装结构配置的过程中，技术人员必须要重视工装仿真测试技术的应用，主要因为柔性工装结构较为繁琐，并且数目很多，在设计完成之后，必须要对其进行部件仿真分析，利用仿真测试技术，对结构的强度、刚度等进行了有效的分析，同时，还要重视操作平台以及操作工具的结构情况，必须采取有效措施对操作工作进行简化，进而实现快速仿真工作。仿真的目的就是 建立柔性装配工装模拟的流程，确定各个工作要点，保证装配顺序的正确性，在一定程度上，能够有效提升飞机柔性装配工装关键技术应用质量，为其发展奠定基础。
5、柔性装配工装控制技术
在飞机柔性装配工装自动调整过程中，要想更好的提升其位置的精确性，就要利用数控系统对其进行控制。在数控系统使用的过程中，技术人员要对控制指令以及测量系统的反馈加以重视，保证能在系统反馈信息的同时，对信息进行自动化的比较与调节，不会出现影响单元结构发展的问题。在此过程中，先进数字化控制技术的应用是 最为关键的，技术人员不仅需要实现工装柔性化的发展趋势，还要利用关键技术实施工装，引进国外先进控制技术，提高控制工装效率、精确度以及速度，在智能化发展的同时，与网络系统相互结合，组合成为较为良好的体系。
6、柔性装配工装集成技术
飞机在生产过程中，单一的机械工装是 很难达到柔性化的装配需求，必须要结合不同的测量、控制以及仿真系统实施工作，保证能够更好的三维柔性组合工装夹具集成关键技术，进而发挥柔性装配工装技术的优越性。
7、柔性装配工装快速装配技术
飞机生产企业必须重视生产速度，保证能够有效提升生产效率，主要因为在实际生产的过程中，客户的需求以及企业经济效益增长，使得对生产速度提出了更高的要求，相关技术人员在实施工作的过程中，必须要重视生产速度的提升，不断完善生产情况，保证能够利用计算机技术、3D仿真技术等实施工装，为其发展起到巨大的推进作用。另外，要充分的利用新兴工艺，保证不会出现影响其发展的问题。
二、飞机柔性装配工装发展趋势
柔性装配工装工艺，在飞机制造业中发展的时间较短，存在着较大的发展空间，由于技术难度较高，相关技术人员还要继续对其进行创新，保证不会出现影响经济效益的状况。柔性飞机装配工装的发展趋势表现为以下几点：首先，柔性工艺装备分级别发展。对于柔性飞机装配工装的发展而言，其会根据不同级别、层次等需求发展，进而形成多个层次的发展趋势。其次，柔性飞机装配工装会向着先进性以及成熟性的方向发展，例如：采取机器人、高级激光等技术实施工装，进而提升工作效率。最后，柔性装配工装有着较为良好的研发平台，使其得到较为良好的发展潜力。
飞机柔性装配工装关键技术在实际发展过程中，存在较多的优越性，尤其在与传统工装方式比较之后，能够提升飞机生产企业的经济效益，因此，相关技术人员必须要重视关键技术的应用，不断的创新技术，保证不会对其经济效益造成不良影响。同时，管理人员还要重视技术人员的专业素质，阶段性的对其进行专业知识 的培训，使其掌握先进技能。
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